Стандарты безопасности водителей в иностранных компаниях
В иностранных компаниях безопасность при передвижении в автомобиле - жёсткий регламент, а не рекомендация. Непристёгнутый пассажир на заднем сиденье, резкая манера вождения по данным датчиков или пять штрафов за год стоят водителю места. Ниже три грубых нарушения из практики и чем от этого отличается российский подход.
Безопасность как регламент
Культура безопасности в иностранных компаниях отличается от российской. Такие же правила можно наблюдать в нефтегазовых компаниях. Если водитель думает, что «на заднем сиденье можно не пристёгиваться», его просто не примут в штат персональных водителей такой компании. С трансферными компаниями за несоблюдение правил расторгают договор.
Три грубых нарушения на практике
1. Непристёгнутый пассажир на заднем сиденье
Водитель не имеет права начать движение, пока все в машине не пристёгнуты. Если пассажир не пристегнулся, водитель обязан вежливо, но настойчиво напомнить и не трогаться с места. Начал движение с непристёгнутым пассажиром: первый раз выговор, второй - увольнение. Для водителя трансферной компании это расторжение договора.
2. Манера вождения под контролем
Автомобили оборудованы датчиками и трекерами, которые считывают:
- скорость;
- ускорение и торможение;
- угол и стиль поворота;
- время простоя.
Специальные сотрудники ежемесячно анализируют данные и присваивают водителю рейтинг. Водители, которые регулярно превышают лимиты, получают предупреждение, а затем увольнение.
3. Штрафы тоже показатель
В некоторых компаниях действовало правило: 5 штрафов в год, и вы вне штата. Даже если это небольшое превышение скорости. Почему? Потому что это системный риск.
Российская практика мягче, но рынок меняется
В российских компаниях безопасность чаще всего остаётся на совести водителя. Многие пассажиры по-прежнему считают, что «на заднем сиденье не обязательно пристёгиваться», а манеру езды никто не отслеживает.
Вывод
Водитель - это не просто рулевой, это гарант безопасности пассажира. В работе с международными компаниями вопросы безопасности не обсуждаются, а исполняются.
С чего начинается безопасность каждый день, читайте в статье о предрейсовом медосмотре водителя. Где водителя учат защитному вождению и проверяют манеру езды, собрано в обзоре курсов для водителей.