«Что может пойти не так?» – спросите вы. Ответ – всё!

Когда вы общаетесь напрямую с водителем, минуя координаторов, админов, диспетчеров – вы оказываетесь один на один с человеком, у которого нет всей картины ваших требований, нюансов по организации поездки, итоговых особенностей взаиморасчётов, документов и тд.

И чаще всего это всё не особо интересно водителям, так как в большинстве случаев это не понятно и нет времени разбираться.

Административный персонал знает и фиксирует информацию по каждому клиенту:

• кто едет (и с каким настроением), с каким багажом (в том числе эмоциональным);
• где будут подводные камни (и как их обойти);
• как оформить бухгалтерские документы по итогу;
• как оформить пропуска,
• переделать аккредитацию,
• согласовать осмотр ФСО,
• просмотреть маршрут и сверить тайминг,
• заказать дополнительно оснащение в авто.

И многое, многое другое в дополнение большого опыта по решению нестандартных и нештатных ситуаций, которые в моменте помогают решить ситуацию.

А водитель? Он видит только: «Забрать в 14:30. Отвезти по маршруту...».

Никаких нюансов.
Никаких особенностей клиента.
Никакой эмоциональной подушки.

По факту, своевременная подача авто и безопасное вождение – это и есть главная задача шофера.

Вся остальная организация, весь дополнительный инструктаж делает административный персонал, в том числе находит подходящие слова, чтоб водитель выполнил поставленную задачу именно так как хочет пассажир.

С виду, за идеальной работой водителя, очень часто стоит не только сам водитель, но и большая работа административного персонала, которые в том числе часто являются буфером / контейнером для всех неприятных эмоций, которые возникают у водителей при выполнении их работы, а она у них не самая простая!

📌 Поэтому «казалось, что всё понятно» оборачивается легко факапом. А вы остаётесь с неловкой ситуацией и испорченным настроением. Иногда и репутацией.

Водитель – это человек за рулем. Не координатор, не менеджер, не организатор процессов. Не надейтесь, что он будет думать за всех.

P.S: если вы встречали иное – это исключение, а не правило.

Сценарий некоторых клиентов: сначала заказывает авто с водителем через транспортную компанию, а потом сохраняют номер водителя…и начнем бронировать «напрямую, чтобы сэкономить».

Вы правда думаете, что никто не заметит и не узнает?
❌ Это миф. Водитель всегда сообщает диспетчеру. Диспетчер – владельцу авто.

А иногда водитель и есть владелец и вы для него становитесь клиентом «в обход системы» и вопрос доверия к вам как к клиенту уже сомнителен.

📍 Нам всегда сообщают о таких ситуациях. Как реагируем? По-разному.

Нам не всегда важно кто и как платит. Иногда мы сами разрешаем работать напрямую, если доверяем ситуации. Иногда – нет.

Поэтому если вы думаете, что можно «обойти систему» – это иллюзия. Рынок транспортных услуг очень тесен. Все всех знают. Всё всплывает.

А главное – заказ «напрямую» не гарантирует ни договорённостей, ни качества, ни ответственного отношения. Потому что водитель – это только часть сервиса, а не весь его спектр. Он не возьмёт ответственность, если что-то пойдёт не так, так как видит вас первый и последний раз, а транспортная компания работает с каждым на долгосрочную перспективу.

А вот репутация надёжного, честного, постоянного клиента уже будет испорчена, со всеми вытекающими последствиями.

Больше интересных и полезных материалов из жизни премиального транспорта читайте в нашем онлайн-дневнике.

#водители #поискводителя #транспортнаякомпания